毎回ゴムボートをフットポンプで膨らませるのは、結構な時間と労力が必要です。釣行前、少しでも時間の節約、かつ体力を温存するため、充電式の電動ポンプの購入を検討してみました。
まず、ジョイクラフトのオフィシャルなポンプ。ボートを購入した際に、同時購入した方も多いのではないでしょうか。
最大圧力は100キロパスカルで、設定した圧力に達すると自動停止する機能があります。重量は1.7kgですが、電池は別になります。12Vのバッテリーは重量1.5kg、3,000円くらいですかね。合計すると3.2kgで、23,000円というところでしょうか。
しかし、今の時代にワニ口クリップで鉛バッテリーに繋ぐのもいささか古くさい。リチウムイオン電池内蔵で、もっと小型軽量なものはないか。そう思って探していると、SUP（Stand Up Paddle）用のポンプがいくつか売っておりました。スペックはどれも似ています。
最大圧力は20 PSIで、自動停止機能あり。重量は1.3kgで、バッテリー内蔵です。お値段は14,000円くらい。これは良さそうですが、果たしてゴムボートに使えるでしょうか。そもそもボートを膨らませるのに必要な圧力ってどのくらいでしょうか。
ジョイクラフトによると、設定圧力は下記の通りです。
- ボート本体チューブ 0.2～0.25バール（200～250 ﾐﾘﾊﾞｰﾙ）
- エアキール0.35バール( 350 ﾐﾘﾊﾞｰﾙ)
- 高圧エアフロア0.5バール( 500 ﾐﾘﾊﾞｰﾙ)
ふむふむ。ジョイクラフトのポンプの最大圧力が100キロパスカルで、SUP用のポンプの最大圧力が20 PSI。そして、ボートの設定圧力が0.2～0.25バール・・・。なんのこっちゃ～！！ (ノД`)・゜・。
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という訳で、ちょっと圧力の単位を勉強しました。
パスカル(Pa)とバール（bar）は、「1パスカル＝10万バール」という関係です。古いのはバールですが、国際的にバールをやめてパスカルに統一しましょうということになり、日本は1999年からバールをやめてパスカルを採用しています。気象の分野で用いられていた「ミリバール（＝1/1000 バール）」は「ヘクトパスカル（＝100 パスカル）」に置き換わりました。日本は生真面目に切り替えましたが、いまだにミリバールを使っている国は多いようです。
PSIは、ポンド・パー・スクエア・インチで、1インチ平方に何ポンドの圧力が掛かっているかという単位です。国際単位はメートル・グラムですが、欧米は根強くポンド・インチを使ってます。欧米か！ ( ｀―´)ノ
換算すると、「1バール＝14.504 PSI」だそうです。以下に表にまとめました。
ジョイクラフトポンプの最大圧力、SUP用ポンプの最大圧力、本体、エアキール、エアフロアの設定圧力を換算すると、それぞれ以下のようになります。
- ジョイクラフトのポンプ最大圧力：100 kPa＝14.5 PSI
- SUP用ポンプ最大圧力：20 PSI＝137.9 kPa
- ボート本体の設定圧力：0.2～0.25 bar=2.9～3.6 PSI
- エアキールの設定圧力：0.35 bar＝5.1 PSI
- 高圧エアフロアの設定圧力：0.5 bar＝7.3 PSI
SUP用ポンプを使う観点でまとめると、次のようです。
- ジョイクラフトのポンプ（100 kPa）よりハイパワー（137.9 kPa）
- ボート本体を膨らませるときの設定は、2.9～3.6 PSI
- エアキールを膨らませるときの設定は、5.1 PSI
- エアフロアを膨らませるときの設定は、7.3 PSI
という訳で、SUP用のポンプは、ジョイクラフトのポンプより軽量で、お安く、ハイパワーであることがが分かりました。しかも電池内蔵です。問題は、ジョイントです。これが、ジョイクラフトのボートにフィットするか？
これがまた悩ましいのですが、写真や映像を見る限りでは、いけると判断しました。しかし、こればかりはやってみないと分かりません。もしダメなら、ジョイクラフト用のバルブアダプターを購入して、ビニールテープやら結節バンドやらで無理やりくっつけるんでしょうね。不細工ですけど。
以上、検討編でした。実際に使えるかどうかについては、購入・検証編になります。いつアップするかは、未定です。秋くらいかな。 Σ(ﾟДﾟ)
